Планински мотоциклет Off Road

◆Нов фаворит за офроуд, пълен с младежка енергия и ентусиазъм е тук!

◆ Идва офроуд мотор, интегриращ скорост, мощност и контрол!

◆На пазара е мощен офроуд инструмент, който интегрира горски пътища, препятствия и катерене!

2020 Geek-3 използва внесени 3M удебелени гумени стикери, които са устойчиви на износване, слънце и цветоустойчиви.

Прекрасният екстериорен дизайн съдържа очарователен чар в своята компактност, а цялото превозно средство е изпълнено с младост и жизненост.

2020 GeekWire-3 все още използва краля на мощността с въздушно охлаждане — Zongshen CB250-F двигател. Този двигател е предпочитан от мотоциклетистите поради силната си мощност и добра стабилност, а хората в индустрията го наричат ​​„Малко стоманено оръдие“.

По отношение на захранването с гориво, той е съчетан с конкурентен карбуратор Nibi PE28, за да гарантира напълно мощността на автомобила.

Предната част е изработена от неръждаема стомана, а лекият щит против изгаряне е подобрен за по-бързо разсейване на топлината и по-силна защита. Новият моден дизайн от алуминиева сплав на задната част идеално пасва на хоризонталните и вертикални линии и контури на автомобила. Имайки предвид високата здравина на офроуд превозното средство, инженерът оптимизира здравината на дизайна и промени задния цилиндър в двуточков фиксиран тип, така че стабилността на ауспуха е значително подобрена и звукът е чист и чист текстуриран, което ви позволява да излезете извън пътя. вълнуващо!

2020 Jaeger-3 използва обърнат надолу регулируем преден амортисьор. Водачите могат да регулират меко, силно, бързо и бавно на няколко етапа според средата на каране и навиците на шофиране.

Задният амортисьор приема двупосочни регулируеми външни въздушни възглавници, а горната фиксация приема универсален метод за инсталиране на настройка. Вътрешните основни компоненти са модернизирани, което не само значително подобрява комфорта извън пътя, но също така подобрява топлинното изтощаване на амортисьорите, което прави работата му стабилна и издръжлива.

Предните и задните амортисьори са многократно тествани и подобрени от инженери и професионални шофьори по пътища, горски пътища и места. Накрая техническите параметри се заключват, а офроудът и комфортът на автомобила се настройват до най-доброто състояние.

Той използва местни първокласни конкурентни спирачки и е оборудван с регулируеми спирачни дръжки за леко усещане; хидравличните апарати с двойна бутална помпа и уголемените кухи спирачни дискове не само подобряват ефективността на спиране, но и карат спирачната система да разсейва топлината по-бързо.

спирачно рамо

Спирачното рамо се променя от спиране под десния педал на спиране над десния педал, което избягва сблъсъка на спирачното рамо с препятствия и причинява повреда при огъване, като по този начин се увеличава проходимостта на пресечена местност.

Дръжка на спирачката

Новоотлятата седалка на ускорителя и превключвателят за изгасване на пламъка са монтирани симетрично с него, външният вид е по-координиран и красив, а зареждането с гориво е гъвкаво и бързо.

Лепилото за дръжката е направено от специално предоставен от BMW материал за защита на околната среда, който е мек, удобен и нелепкав.

Възглавница за седалка

Използване на поливинилхлоридна смола за производство на кожена гума, висока еластичност, безпроблемно цялостно шиене и удобно усещане за тялото; чрез множество разрушителни експерименти, той е наистина водоустойчив, влагоустойчив, неплъзгащ се и устойчив на износване.

хъб

Комплектът колела използва пръстени от матова черна алуминиева сплав с висока якост, ярки сърцевини на главините от алуминиева сплав с висока якост, с лагери CXCL и оригинални прахови уплътнения, за да се гарантира експлоатационния живот на главините и гъвкавостта на шофиране на автомобила. Оборудван с предни 21 и задни 18 (80/100-21 100/90-18) Xinguizun оригинални фабрични гуми с дълбоки предавки, превозното средство има по-добро сцепление на мека и мокра земя!

Височина на седене

Като се има предвид общият проблем с височината на водачите, но за да не се повлияе на управлението на цялото превозно средство, без да се намали ходът на абсорбцията на удара, инженерът направи научни корекции в ергономията от първоначалните 940 см на 900 см, намалявайки центъра на тежестта на превозното средство прави превозното средство да изглежда по-координирано и лесно за управление. Височината на спуснатия Jailer-3, 165CM, също може да бъде перфектно контролирана.

Популярни тагове: офроуд планински мотоциклет, Китай офроуд планински мотоциклет производители, доставчици, фабрика