1. Рамка
Най-важното нещо в тялото трябва да бъде голяма рамка. Може да се каже, че всичко в колата зависи от качеството на рамката. Тъй като всички части са монтирани на рамката като опора, без значение колко добра е рамката, двигателят не може да упражнява силата си.
① Рамката, която не е обновена, е по-надеждна, тъй като боята може да покрие много реални ситуации. Така че дори ако рамката е леко надраскана, тя е по-добра от тези, които са пребоядисани.
② Внимателно докоснете повърхността на рамката, за да видите дали има необичайни неравности. Или внимателно наблюдавайте повърхността на алуминиевата рамка (цветът) е различна. Ако има различен блясък, вероятно е полиран.
③ Има ли следи от рамката на рамката. Ако се установи, че двете страни на директната част на директната част са несъвместими, е вероятно тя да бъде допълнена. Но тази ситуация е много малка, ако е така, ще бъде много сериозна катастрофа кола.
2. Двигател
Ако двигателят е двигател, това е да видите второто слушане и трима ездачи. На пръв поглед трябва да се види дали има мастна ексудация отвън и дали има добавки. Най-общо казано, двигателят, който не е преместен, е невъзможно да се отдели, така че изтичането на масло също може да се счита за разглобено. Стига да е капак и радиатор, и резервоар за вода. Ако филмът за разсейване на топлината е несъвместим с другия, цветът и външният вид са различни от оригинала. Ако внимателно, можете да видите разликата. И ако се гримираш, трябва да има следа от заварка. Ако карате, трябва да обърнете внимание на превключването, температурата, реакцията на газта, състоянието на звука. Превключването трябва да е плавно, температурата да не може да се разтяга, газта трябва да е свободно нагоре и надолу, а звукът трябва да е хармоничен и постоянен. Не трябва да има разхвърляни звуци.
3. Спирачна система
Това е за живота! Много коли нямат проблем в това отношение, тоест трябва да е достатъчно, но е относително по-лек. Опитайте дали може да работи нормално, за да е гарантиран животът.
4. Система за окачване
Системата за окачване е среда за водачите и пътните настилки. Трябва ли да гледате теча на масло? Има ли амортизиращ ефект? Най-добре гледай дали е различно от писане, за да избегнеш покупката на брутално сглобена кола, защото предното окачване не може да се смени случайно. Има и такива, които имат ефект на настройка да го използват, за да видят дали има някаква функция.
5. Система за управление
Дали кормилото е деформирано и дали педалът е балансиран са факторите, които ще повлияят на ежедневното шофиране в бъдеще.
6. Обсадна и външна облицовъчна част
Трябва да видите дали всички са оригинални. Външните части като предпазители и завиващи светлини също трябва да бъдат внимателно проверени.
