Един тип приятели на автомобили, в разговорите си с тях, установиха, че не са чувствителни към цената на превозните средства. Те се интересуваха само от производителността и подобренията на новите версии на превозните средства. По принцип те започват с нови модели веднага щом излязат, колите остават в ръцете им само година или две, преди да бъдат продадени. Задържат ги, когато срещнат кола, която наистина харесват. Събират ги. В техните гаражи те често имат повече от едно превозно средство, всеки модел на автомобила се е пробвал, този вид ездачи са много експерти, използването на производителността на превозното средство се счита за високо ниво, в ездата са водещи, от дълъг път . Въпреки това имаше хора, които рядко караха велосипеди. Най-голямото им удоволствие беше да бършат моторите си всеки ден. След това ги гледаха отдалеч и усещаха сместа от петрол и газ с гумите им. Е достатъчно. Така че за този вид приятели не е предложение, след новия модел, старата точка за продажба за закупуване на новия модел е. Както при разпределението на общественото богатство, по-голямата част от богатството е концентрирано в ръцете на няколко души, повече хора все още са много чувствителни към цената на превозните средства, в съпругата, майката, бащата, съвместно под обсадата, те дълбоко разбират колко трудно е да похарчите десетки хиляди юана за закупуване на мотоциклет, който не може да се използва за транспорт. В този случай моето предложение е да изберете вносна кола втора употреба, а не чисто нова родна кола. Но нашият нов модел няма да му устоите, моля, любезно погледнете.
K26 ZONGSEN NB300 ДВИГАТЕЛ С ВОДНО ОХЛАЖДАНЕ И СТИЛНИ ОФРОУД МЪРНИ ВЕЛОСИПЕДИ
